Historie společnosti Opel

Historie společnosti německého výrobce automobilů se sídlem v Rüsselsheimu nad Mohanem sahá až do 19. století. Zakladatel společnosti Adam Opel vyráběl šicí stroje od roku 1863 ve své dílně. Následně se pustil do výroby jízdních kol přímo v jeho továrně v roce 1886. Výroba motorových vozidel začala tři roky po smrti zakladatele firmy s patentovaným Opel automobilem System Lutzmann v roce 1899. V roce 1924 Opel začal produkovat více dostupných vozů ve větším počtu, čímž se společnost vypracovala až do největšího výrobce motorových vozidel v Německu v roce 1928. O rok později byl Opel prodán americké společnosti General Motors. V roce 1930 Opel představil modely Cadet, Admiral a Olympia, a výroba civilních vozidel byla přerušena během druhé světové války. Restart nastal v roce 1946. Automobilové modely, jako například Cadet a Admiral byly dále rozvíjeny a byly přidány nové modely: Rekord, Kapitän a Diplomat. Po několika velmi úspěšných letech mezi 1960 až 1980 počet prodaných vozů stagnoval, co vedlo k podnikové krizi v roce 2008 a neúspěšnému odloučení od General Motors. V současné době závod Opel Rüsselsheim má roční výrobní kapacitu přibližně 180 000 vozidel se současnými modely Insignia a Astra. Další lokality jsou v Eisenachu a Kaiserslauternu, jakož i pokračování výroby v závodě Bochum.

Co dělat, pokud budete potřebovat nové náhradní díly Opel?

Mnoho automobilových součástí má značně prodlouženou životnost díky vylepšené technologii. Nicméně, mnoho autodílů trpí konstantním opotřebením prostřednictvím mechanického namáhání, koroze a stárnutí, a musí být pravidelně udržovány a v případě potřeby vyměněny. Brzdové destičky a brzdové kotouče musí být nahrazeny v průměru každých 80.000 km v závislosti na chování při řízení; to samé platí pro obložení spojky. Pokud se motor nespustí vadnou baterii nebo dokonce je poškozen startér, často je na vině samotná součástka nebo vadná elektroinstalace. Tyto obecné automobilové elektrické problémy patří mezi nejčastější příčiny poškození, podle ADAC. Části výfukového systému, zejména konec výfuku a tlumiče výfuku se často opotřebovávají v důsledku koroze a musí být vyměněny každých 100 000 km. U benzínového motoru se výměna zapalovacích svíček doporučuje po 60 000 km, zatímco v dieselovém motoru je doporučeno vyměnit žhavicí svíčky každých 100 000 km.

Objednávání originálních náhradních dílů Opel online

Nezáleží na tom, jestli jsou potřebné nové díly pro pravidelnou péči a údržbu, nebo je-li část vozidla vadná a je třeba ji vyměnit - v našem internetovém obchodě si můžete pohodlně objednat vysoce kvalitní náhradní díly Opel. Můžete pohodlně vybrat z našeho širokého sortimentu náhradních dílů a příslušenství pro mnoho značek a modelů. Objednané zboží vám bude doručeno extrémně rychle přímo k vám domů.